图为：24路公交车司机刘勇搀扶行动不便的老年人上车 记者程铭摄
楚天都市报讯 因途经武胜路家乐福、江汉路、解放公园等地，24路成为不少老年乘客购物、早锻炼的“专线车”。
这条线路上30%的乘客都是老年人，记者跟车随机采访了30名老年乘客，他们几乎无一例外地对24路竖起了大拇指。24路为何会有这么好的“老人缘”？记者探访发现，24路已形成一套敬老爱老行车规范：离站点还有50米的时候，车子开始减速，看到有老年人准备下车，司机要先做提醒；车子停稳，拉下手刹，司机可以离座帮扶腿脚不方便的老年人；看到老人上车，司机做好让座提醒；等老人落座，再平稳发车。
将更多的目光投向老年人
24路在上个世纪50年代末开通，沿途多为老城区，不少老武汉人都集居在此。此外，多个老年人活动中心和干休所分布在惠济路一带，汉口的老年人习惯去解放公园晨练，不少汉阳居民常乘车去利济路和南京路购物，据24路司机们多年的观察估计，这条线路三成乘客都是老年人。
6月23日端午节，早晨7点45分，一辆24路从惠济路赵家条站发车，记者跟车采访，车上16名乘客中就有6位白发老者。
记者发现，24路驾驶员在停车、开车前总是不时地看看后视镜，观察车厢情况，有时甚至还侧过身去看几眼。
8时19分，中山大道利济路站，刚从后门上车的一位婆婆赶到前门刷卡，驾驶员从后视镜看到婆婆气喘吁吁，赶紧说：“婆婆您莫慌，慢点走。”
8时23分，武胜路江汉一桥站，一位腿脚不便的爹爹在家人搀扶下上了车，驾驶员先是向后视镜看了几秒，然后把头扭向车厢内。“哪位同志给这位老师傅让个座？”驾驶员一边按下让座的语音提示，一边笑着吆喝。几个年轻人立即起身，给老人让座。
看到老年乘客主动等一下
71岁的肖运芳乘坐24路已有20多年，她经常坐车去看望住在江汉路的儿女。“我有老年证，坐什么车都可以，但我每次只坐24路。”肖运芳说，因为坐这趟车很安心，不像有些公交车，看到老年人赶紧关上车门开走了。
武汉市公交管理办介绍，老年乘客可以免费乘坐公交车，而一些公交司机担心老年乘客腿脚不方便，行车时容易发生安全事故，确实有见到老人“绕道走”的现象。
24路司机刘勇回忆起去年9月的一件事，当时在拦江路南城巷，刘勇正准备离站，看到不远处一名妇女推着轮椅拼命挥手，轮椅上是一位头发花白的老太太。刘勇重开前后门，下车帮忙把老人家扶上车找好座位后，才启动离站。上车后，该妇女第一句话就是：“真是太谢谢您了，等了好几路车，都没有司机愿意停。”
老年乘客上下车耗时相对较长，为了避免司机赶时间，24路将原来40分钟的单边行车时间，延长到50分钟。“这延长的10分钟，只能从驾驶员的休息时间里挤了。”线长刘元亮说，从阳新路开到赵家条之后，司机们上个卫生间或是喝口水，就得发车上路了。
等老人坐稳后才平缓发车
“老人屁股落到板凳上后才能发车！”6月23日中午12点，阳新路公交停车场内，刚收班的驾驶员张伟一边说一边演示如何平稳行车，24路老年乘客多，“最重要最基本的就是一个稳字，停车要稳，行车也要稳。”这名“党员示范车”司机25岁从部队转业后，在24路一干就是7年。
24路要求司机在每个站点都必须严格执行“自动脚刹－拉手刹－开门”的程序。线长刘元亮介绍，这是24路针对老年乘客乘车的特殊程序，哪怕一点点溜滑，老年乘客都有可能会摔倒，加上24路规定“司机看到老年人需要帮助时，可以离开座位提供帮助”，拉手刹既能保证停车稳当，也可防止司机帮助老年乘客时车辆溜滑。
42岁的驾驶员卢丽芳，温和有礼，被一些老年乘客称作“知心妹妹”。“知心妹妹”的诀窍是，至少等老人家离开驾驶座一米后才慢慢发车。发现有老年人站立时，就起身面向乘客大声说：“年轻的同志给老师傅让让座好吗？”
卢丽芳坦言，也会遇到不主动的乘客。“我会先按电子提示，如果没反应就会口头动员，效果很好。”
遇老人突发疾病施以援手
在24路的荣誉室内存放着近百封感谢信。每封信都有一个动人的故事，许多24路公交人与老年乘客结下不解之缘。
去年7月26日，市民张女士大汗淋漓地指挥搬运工，将一箱箱矿泉水搬进24路公汽调度室。诧异的调度员吴良波询问原由，张女士说：“谢谢你们救了我妈妈。”原来前一天，张女士的母亲陈婆婆乘车到利济路。上车后，陈婆婆开始感觉呼吸困难。车行驶到江汉一桥，陈婆婆突然休克从座位上滑下来。听到其他乘客的惊呼，女司机停稳车后，马上从驾驶室出来扶住婆婆。
在观察陈婆婆症状后，女司机感觉老人可能中暑了，便不停地用手帮婆婆挤压胸口，理顺呼吸，并请其他乘客帮忙从驾驶室拿来她的水杯。老人喝了几口水后，才慢慢缓过劲来。女司机问到老人女儿的电话，要其赶到利济路车站接人。张女士说，当时都忙着照顾母亲，也没来得及看车号，只知道是24路的一名女司机。所以她特意买了10箱矿泉水送到24路调度室，表示感谢。在张女士的要求下，调度员将那天的行车动态调出，查出照顾陈婆婆的女司机是吴庆芳。
去年，一位爱好书画的老人家，在得到驾驶员的帮助后，专程赶到24路调度室，送来2幅自己泼墨的国画。被问及送给谁时，这位不愿透露身份的老人家这样说：“司机师傅们个个都是好样的。”
专家点评
希望涌现更多敬老线路
“尊老敬老是中华民族的传统美德，也是社会文明的基本元素。”武汉市老龄办新闻发言人江克松曾多次坐24路进行调研，还邀请过人大代表和政协委员暗访24路，这条“敬老线路”给他留下了深刻印象。
江克松介绍，目前武汉市发放老年人乘车优待证超过50万张，每天有22万人次的老年人刷卡免费乘坐公交。“老年人特别需要关爱和尊重，24路的敬老传统有目共睹，作为老年人服务机构的负责人，我很感谢也很感动。”江克松直言，现在只有极少数线路能做到像24路这样，不少司机看到老年人要上车故意不停，说话态度也不好。
江克松说，公交是城市流动的窗口，24路这样的敬老路线不仅能提升武汉的城市形象，而且也为传播尊老、敬老、爱老的传统起到示范作用。希望更多的公交线路都能像24路这样关爱老年人，希望更多的公交司机能起步慢一点，行车稳一点，尽自己所能关爱老年人。
本报记者刘茜 夏宇 实习生张程程 通讯员张惠荣 倪望明
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